Tweet

De zelfrijdende auto komt eraan... /1 reactie

Ook de ontwikkeling van certificatienormen voor autonome voertuigen en de manier waarop mensen omgaan met de nieuwe technologieën krijgen aandacht in het project. Dit geldt tevens voor de aanpassingen die de bestaande infrastructuur moet ondergaan. Van Dijke: “Een oude stad als Genua geeft heel andere beperkingen dan een stad als Rotterdam, waar relatief eenvoudig een extra baan valt aan te leggen. We werken ook aan modellen om in de toekomst files te voorkomen. Bijvoorbeeld door een deel van de voertuigen automatisch een andere weg te laten nemen.”

Doelgericht

Dat CityMobil aan zoveel verschillende factoren aandacht besteedt, noemt Van Dijke uniek. “Het is de bedoeling om autonome vervoerssystemen echt in gebruik te nemen. CityMobil onderzoekt wat er nog nodig is om dit mogelijk te maken. Het is dus uitzonderlijk doelgericht onderzoek.”
Naast de pilot in Heathrow loopt er een pilot in de Spaanse plaats Castellón, waar over afzonderlijke banen semi-autonome bussen rijden, vergelijkbaar met de Phileasbussen rond Eindhoven Airport. In Rome kunnen bezoekers van een nieuw beursgebouw vanaf 2010 vanaf de parkeerplaats in een chauffeurloze ‘cybercar’ stappen, die hen onmiddelijk naar de ingang van de beurs brengt. Het doel van deze pilots is de effectiviteit en de economische levensvatbaarheid van de systemen te demonstreren. Bij succes worden de pilots verder uitgebreid.

Aan CityMobil nemen negenentwintig partners deel, verspreid over elf Europese landen. In totaal is er veertig miljoen euro beschikbaar voor het project, waarvan elf miljoen afkomstig van de Europese Unie.