Tweet

Vliegen 3.0: de beweegbare, elektrisch geladen vliegende vleugel /3 reacties

Schonere motor

Om de uitstoot van de CleanEra zo laag mogelijk te houden, wil het projectteam een nieuw soort verbrandingsmotor ontwikkelen. Door hoge temperatuurpieken in de motor te voorkomen, kan de productie van stikstofoxiden sterk omlaag. En om het toestel stiller te maken, zitten de motoren in het ontwerp bovenop het vliegtuig in plaats van eronder, zodat de vleugel dient als geluidsisolatie. Speciale ‘nanocoatings’ moeten het oppervlak van het vliegtuig langer schoon houden, langer mee laten gaan en het onderhoud vergemakkelijken.

Marktpartijen als KLM en Stork Aerospace zijn betrokken bij het CleanEra project. Toch zal het nog wel even duren voordat we de vliegende vleugel kunnen nemen voor een weekendje Barcelona. Bijl: “Dit is iets voor over een jaar of vijftig. De civiele luchtvaart is heel behoudend. Het duurt waanzinnig lang voordat een ontwikkeling van ons rondvliegt, zelfs als we er totaal van overtuigd zijn en het product al helemaal klaar is.” Dat laatste is bij de CleanEra nog lang niet het geval, het project staat nog in de kinderschoenen. Bijl: “We snappen het nog niet allemaal, maar dat vinden wij juist leuk. Wij kiezen voor het onderzoek met een heel hoog risico, dat is de meerwaarde van de universiteit”.

Dit artikel verscheen op 13 februari 2009 in het Financieele Dagblad